中国の青島に久しぶりに出張中!

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1時間待ちだったベトナムエアと違ってANAは自動チェックインなのでスイスイ楽々。
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出張用に買ったウルトラブックが初めて威力を発揮。結局見てるのはほとんど遊びのページ(笑)
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青島と言えば青島ビール!
味は薄くて…イマイチ(笑)
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夕飯は四川料理。辛さ抑えめにしてもらってなんとか食える(笑)汗腺が開くのが分かるほど汗が出た( ̄O ̄;)

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Facebookは通知はくるけど開けません…。YouTubeも開けず。こういうところが中国!
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# by t03m000e | 2012-12-18 22:45

ヘルメットペイント3個目

Facebookではちょいちょい書いてましたが、ヘルメットペイントの全容をまとめてUP。

そもそもこのヘルメット。オレのじゃありません。
遊び仲間の同期が結婚するっていうんで、「よし、一個塗ってあげよう!」
と素人が名乗り出たわけです。

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続きはこちら
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# by t03m000e | 2012-12-04 01:03 | 工作

第17回八海山麓MTB大会

3日間の山麓が終わりました。
すでに抜け殻ですが、奇跡的に(?)優勝できたスラロームを振り返ります。

今年はGWにメットをSUNROCK仕様にペイント。気合が入ってました。
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今年はDHばっかり走ってて、スラロームはさっぱり練習していませんでした。
初めて走ったのはレースウィークの土曜日。夕方の練習の時でした。
青コースと赤コースを一本ずつ通して走って終了。
カメラを買ってしまったので撮影が楽しかったのが原因w
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そして翌日のDH。イマイチ攻めきれず2位。しかも5秒もぶっちぎられての2位でした。
ひそかに優勝を狙い、タイヤも買って、チャリのギヤ比まで合わせ
気合が入っていたのに攻めきれず。
2本目は攻め切れたけど、お昼に降った雨でコンディション悪化。
タイムを更新できず2位でした。

そして体育の日の月曜日。スラロームの日です。
朝計測の準備をして練習するつもりが、計測信号が入らない・・・。
一か所ずつエラーを潰して行きますがそれに時間がかかった・・・。
単純な±の接続ミスだったんですが、わかった頃には練習時間終了。
一本も走ることなく予選になってしまいました・・・・。

しょうがないのでコースをじっくり見ながら登ります。
で、そのまま予選。
青コースはそれなりにうまくいって、なんと1位!
赤はラインを外し、2位。あれ??意外といいぞ???

そして午後から決勝。
一回戦はシード。2回戦の相手はIさん。主催者としてがんばってくれています。
予選タイムには差があったので、転ばないように注意して走ります。
が、ラインを外すし、バンクには体重が乗らない。

スケジュールが進むにつれてコースアウトによって小さくなるバンク。
吐き出された砂利。
ネガティブなものに目が行って攻めきれない・・。

準決勝も同じ。
さらに小さくなるバンク。掘れるブレーキ。増える砂利。
気持ち負けしてバンクに体重が乗らない…。タイムも伸びない・・・。

2回走ったところで、もう一回気持ちを入れなおします。
バンクが小さいとか砂利が出てるとかは無視。
スタートとライントレースに集中して、
全開で体重を預けることを意識し集中モードに入ります。

そして決勝。
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どう走って、何を意識したか書きたいとことですが、
スタートゲートの「ピー」という音からゴールまでの記憶がありません・・・。
ものすごい集中力だったようです。

バンクから土が上がっているので踏み込んだペダルが擦ったか、
タイヤがはみ出すギリギリだったか・・・?
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そしてゴール。
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ゴール後、ゴール後、チャリが止まる前にガッツポーズが出てしまってチャリを投げ捨ててガッツポーズ。
18年の自転車人生の中でも最高の走りだったと思います。


毎年ちょっとだけお手伝いしていますが、
主催者の苦労、努力には頭が下がります。
毎年最高の大会をありがとうございます。
今年から新代表のNさんになりましたが、去年までと同じく、最高の山麓でした。
また来年。楽しみにしながら1年過ごすことします。
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# by t03m000e | 2012-10-09 23:58 | 自転車

DUCATI STREETFIGHTER848を買いました。

いつ買おうか、いつ買おうか、と思い悩んでいた次期バイク。
春に一度買い替え欲が燃え上がったけど、
「やっぱり直して乗ろう!」
と決意していろいろと修理、さらにタイヤも交換。しばらくは乗るつもりでした。

長いのでこちらから。
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# by t03m000e | 2012-09-30 22:28 | DUCATI STREETFIGHTER

10年モノのD2をペイント

高校生ぐらいの時にお年玉で買ったTroyLeeDesignsのD2。
傷も増えたし、白も黄ばんできたしということで塗りなおす事に。

まずはヘルメットの分解。
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古いヘルメットなのでひと思いにバラバラに。
接着剤も弱くなっていて引っ張ったら簡単にバラバラにできました。

まずは下地作り。適当に黒を吹いて、研いだところと研いでないところが分る様にします。
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そして2液のサーフェイサーで下地を作ります。
が、ちょっとはじいたりして、研いで塗ってを3回繰り返してやっと満足行く下地が作れました。
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最初にパールホワイト。白のベースコートの上にパールを吹いて塗装します。
ちなみにトヨタのアルファードなんかのパールです。
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次に一色目の赤のためのマスキング。
MTBのレジェンド、ショーンパーマーのデザインをパクります。
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塗ります。FIATの赤です。
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ちなみにこの赤、ラインになるだけなので殆ど上塗りされてしまいます・・・。

次、赤がラインで残る様にしてマスキング。前半分が青、後ろ半分が黒になるのでいっぺんにマスキング。
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青を吹きますが、SUNROCKも文字をマスキングして置いて、青が塗れたところではがします。
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で、シンナーを多めにした薄い青を吹いて透かし文字にします。
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初めてやったら意外と良い感じなので計画変更。透かし文字を大量に入れることにしました。

青が吹けたのでちらっとはがしてみたら・・・・。
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はみ出してやがる・・・orz
あとで修正することにします。

次に青をマスキングして、黒を吹きます。
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これで全体のペイントは完了。ここから透かし文字を入れていくことになります。

ここから3時間半。ひたすら「SUNROCK」を切って、バランスを考えながら貼る作業が続きます。
5個目で早くも取りかかったことに後悔しつつ、10枚の「SUNROCK」を切って完了。

ポルシェのシルバーを、これまたシンナー多目で薄く吹いて、トップコートにクリアを吹いて
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こうなりました。かなり良い感じです。
良く見ると白との境目に塗装の段差ができているのが分るでしょうか?
これを消すために、また1時間掛けてペーパー掛け・・・・。
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艶消しになってしまってますが、こんな感じで段差が消えました。

ここから本番のクリアをテロンと吹いて
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こんな感じ。

バイザーも修正を入れて、
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こんな感じ。「SUN」なので赤にしてみました。


そして完成!
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レースの時なんかに着るウェアと合わせるとこんな感じ。
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過去に塗ったものの中で最高の出来になりました。うーん、満足!!!!
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# by t03m000e | 2012-08-17 19:17 | 工作

Streetfighter848 インプレッション

ちょっと時間ができたので、Streetfighter848を試乗してきました。
5kmくらい、市街地をぐるっと回っただけなので、チョイ乗りインプレということで書きます。
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エンジン
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849ccで117馬力。Buellが実測80馬力くらいらしいので848がカタログ通り出てたら40%もUPする計算。
しかし、乗ってみるとそこまで差がないように感じました。低速トルクは完全にBuellの勝ち。振動の感じもBuellの方が好みかもしれません。848は角があるパルスのはっきりした振動。Buellは角の丸いボンって感じの振動。慣れもあるかも・・・?
気になったのはエンジンの振動がフロントタイヤが上下に動くような感じに伝わること。
ちょっと接地感が分りにくくなっちゃう。

低回転に限るとbuellのトルク勝ちのため、低回転を使っての加速はBuellのがいいかも。。
ただトップエンドのまわり方は完全に848の勝ち。スコーンと上までまわり切ります。すごい・・・。ここだけ切り取ると40%以上の差がありそう。
雑誌なんかで言われている「低速でのギクシャク」は全く感じませんでした。まぁ今のがKing of ギクシャクのBuellなので、それに比べたら何に乗ってもスムーズ。アクセルの開け始めもマイルドで乗りやすく、上に行くとピックアップがよくなって飛ばしやすそう。
街乗りくらいの回転域だと675ほど反応がよくないけど、そのお陰で乗りやすい。

ハンドリング
パタパタと倒れる感じは今のBuell(F突き出し-7mm,前後プリロード-1段,前後コンプレッション-0.5回転。お試しあれ。タイヤはS20のF2.5,R2.7)と大差なし。標準セッティングのBuellじゃ話にならないくらいパタパタ寝る。で、何が違うかというと寝たあと。848はグッと頭が向きを変える感じ。バイクが曲がりたがる!ここが違うところ。峠に行ったら最高かも。buellにも「曲がるセッティング」の検討がいりそう・・。
ただ、ちょっと変な力が入ると途端に曲がらない。バイクはみんなそうだけど、けっこう顕著かもしれない。無意識にハンドルを「持っちゃう」オレには良い練習になるかも。
そしてびっくりの剛性感。そんなに台数乗ってないけど、過去最高の剛性かも。

ポジション
今のBuellがお気楽ポジションなのもあるけど、きつい・・・。ハンドルが低いのはあんまり気にならないけど、ちょっと遠い。15mmか20mmくらい手前にしたい感じ…。170cmだと足付きも悪い。

気になったところ
クラッチ重い!トレーニング必須w
ブレーキの引き始めからパッドが当たるまでのフリーストロークの引きが重い。ブレンボはどれも重い・・・。
180/60のタイヤが今のところピレリしか選べない!

以上、848のインプレでした。
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# by t03m000e | 2012-08-12 00:58 | Buell-XB12Scg

今日のネタは今日のうちに

先週は八海山麓で自転車を楽しんだので、今週はバイクの週。
「真夏の蓼科ツーリング」に行ってきました。

ルートはこんな感じ。
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今回は久しぶりにデジイチ(40D)を持って行ってRAW撮影なんかもしたので、
画像多めでお送りします。

続きます。
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# by t03m000e | 2012-08-05 22:42 | Buell-XB12Scg

3連休を振り返る

7月の3連休。どうも週末雨が多くモヤモヤしていたので、同期と伊豆までツーリングに行くことに。
しかも知り合いの別荘を借りて一泊してくるという豪華プラン!

ということで、まず金曜日。さくっと帰ってプラグ交換。
イリジウムプラグと相性の良くないbuell。純正プラグに戻しました。
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そして翌朝。5時に起きて雨雲レーダーを見ると通るつもりの道志道あたりが大雨。
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濡れるのはやめよう!ってことで2時間出発を遅らせて2度寝して7時に集合!
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今回は同期の一人が別の用事で車で行くのでバイク2台と車1台の変則的なツーリング。
荷物は車に積んでもらってラクラク出発しました。

車内から写真を撮ってもらったりして、暑いの以外は順調に進んでいきます。
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あんまり暑いので長い信号待ちではアイドリングストップ。
信号青で再始動ということをあんまり繰り返していたら
バッテリーが弱ってしまってエンジンのかかりが一瞬怪しくなったので
アイドリングストップをやめました。
どんどん暑くなるバイク。滝汗。あちー!!!とおもっているとエンジン警告灯。
あーオーバーヒートかー?ってことで信号待ちでエンジンOFF。
すると・・・・・。


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セルを回そうとしても「カチカチカチカチ」とリレーの音がするだけ…。完全にバッテリーが放電してます。
警告灯は電圧低下の警告だったようです。
エンジンかかってて、走ってたのにバッテリー上がり。
とりあえずサポートカーにお願いしてジャンプスタート。

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が、しばらくするとアイドリングがバラバラと不安定に。そしてライトが消灯。
ファミレスに緊急ピットインして様子を見ると燃料ポンプすらまわりません。
BUELLを買って2回目の「走れなくなるトラブル」です…。

原因は簡単にわかりました。走ってて充電しない。そのほかは正常。ってことで
発電した電気を整流してる「レギュレーター」がお亡くなりになったようです。
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原因がわかっても動かないものは動かないので、サポートカーでTUNDRAを取りに帰ることに。
片道1時間かかるので、もう一台のCBRの同期には先に伊豆に行って走り回ってもらうことに。

で、取りに帰って
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積んで
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そのまま家に帰るのも悔しいのでそのまま伊豆に!!
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ガスってはいるけれど、最高のワインディングを目の前にして
トラックでバイクを積んで走ってるという、なんともストレスフルな状況。

ということで、さくっと別荘に移動して、夕飯食って就寝!!!
ドタバタで疲れてしまい、11時には全員寝始めるという、健康的な会になりました(笑)

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はぁ、またbuellが壊れました。さすがに壊れすぎ。
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# by t03m000e | 2012-07-16 23:47 | Buell-XB12Scg

S20へタイヤ交換

備忘録としてUP。

20700キロにて前後タイヤを016PROからS20へ交換。

ついでに、エンジンオイル、ミッションオイル、エレメントは19700キロで交換。
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このタイヤ、メチャいい予感!
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# by t03m000e | 2012-07-01 22:51 | Buell-XB12Scg

中国2回目

また中国に行ってきました。前回の出張からわずか2週間・・・。

行き先は前回と同じ青島。場所は海沿いの800万人もいる都市です。
中国有数の海のリゾートらしく、海沿いはけっこうきれいでした。

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「人」に焦点を当てて写真を撮ってきました。
ネタ写真もところどころにありますが。

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# by t03m000e | 2012-06-16 21:26 | 海外


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by t03m000e

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